Skiff 3,2 x 1,17m pieni soutuvene
Kuten totesin, Vartian veneet
ovat ällistyttävän yksinkertaisia, myös rakentajan kannalta.
Jatkot tehdään lasikuitunauhalla puskusaumoina molemmin puolin ja palat
sahataan mittojen mukaan vaneerista.
Keulapuu on liimattu epoksilla ensin, kolme tilapäistä poikittaistukea
apuna mittojen mukaan ja peräpeili sijoitetaan kohdalleen.
Väännetään vanerit peräpeiliin kiinni ja muoto tulee itsestään. Pohjan
mitat määräytyvät suoraan laitojen alareunasta.
Epoksikitillä pyöristykset sisäkulmiin ja samalla se sitoo vaneerit
kohdalleen alustavasti. Autoin kiinnitystä muutamalla ruuvilla
sen jälkeen kun pohja tuli sahattua oikean kokoiseksi. Spakkelin kovetuttua ruuvit pois ja kevyttä hiontaa. Pyöristykset teki
suosikkityökaluni eli taipuisa 38 mm muoviletkun pätkä.
Lasikuitunauhalla ja epoksilla kaikki kulmat molemmin puolin kiinni.
Kulmat oli kevyesti pyöristetty ulkopuolelta nauhasantaajalla.
Käytin biaxial kuitua, koska sitä oli jäänyt katin jäljiltä varastoon.
Luultavasti kudottu lasikuitukangas käy myös ja kevyeen käyttöön ehkä
jopa ns. hakattu matto, josta soutuveneet tehdään.
Kyljessä näkyy jatko, joka on tehty puskusaumana ja kuidutettu molemmin
puolin. Yksinkertainen kuin mikä ja nopea rakentaa.
Parraslistat liimaten ja myös vähän vahviketta peräpeiliin moottoria
varten. Yksi poikittaistuki keskellä ja yksi keulassa lähinnä penkkiä
varten.
Penkki on suunnittelijan mainio idea: pitkittäispenkki jolloin
painopistettä on helppo muuttaa kuormituksen mukaan. Piirustuksissa on kyllä ohjeet perinteisille poikittaispenkeillekin.
Lisäksi tulee vielä
puiset kulmavahvikkeet peräkulmiin ja keulaan, jotka toimivat samalla nostokahvoina ja köysisilmukoina.
Mahtuu nostettuna hyvin katin perään, mutta tarvitsee lepuuttajan
väliin kunnes ehdin tehdä paksusta köydestä kiinteät pehmusteet jollan
ulkolaitoihin. Lisäsin myöhemmin keulaan rst silmukan kiinitysköydelle.
Sähköperämoottorille tulee akku keulaan, jossa on kiinnikkeet
akkukotelolle. Rannalla pieni aurinkokenno lataa akkua joutoaikoina.
Tosin tulee ajeltua lähinnä poijun ja rannan väliä pari sata metriä
kerralla.
Akku pysyi koko kesän täydessä latingissa, kunhan muistaa irroittaa
moottorin akkukaapelista. Merkkivalot tai joku muu moottorissa syö
akkua rannassakin havaitsin kertaalleen. No, kulkee se sata metriä
soutamallakin...
Jolla ui nätisti tyhjänäkin, on ihan tyydyttävä soudettaessa ja pitkittäispenkki mahdollistaa
tasapainotuksen kaikilla kuormilla. Tietysti
yhdet hankaimet ovat vähän
rajoituksena.
Penkin alle on liimattu koko pituudelta 30mm uretaanilevy kellukkeeksi.
Akku tasapainottaa venettä hyvin tyhjänäkin.
Rouva pääsi muutamaa vuotta myöhemmin taas tekemään bisnestä tofi.fi
osoitteessa. Kyllästyin ajamaan mutkaista pitkää Pellingin tietä ja
hankin laituripaikan Loviisasta ja jolla jäi tarpeettomaksi.
Takaisin veneet sivulle